事关动力和储能电池行业，工信部最新定调。
工业和信息化部11月28日组织召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会 ，工信部部长李乐成指出 ，要加快推出针对性政策举措，依法依规治理动力和储能电池产业非理性竞争 。
今年以来，全球储能电池行业处于快速扩张期 ，彭博新能源财经预计 ，2025年全球储能市场新增装机会再创新高 。有券商机构指出，展望2026年 ，全球储能市场共振 ，储能电池需求将延续高增长，2026年全球储能电池需求增速预计达50%左右。
工信部最新发声
据工信微报 ，11月28日 ，工业和信息化部组织召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会，围绕规范动力和储能电池产业竞争秩序、推动产业高质量发展 ，听取相关企业情况介绍及意见建议。部党组书记 、部长李乐成出席会议并讲话 ，部党组成员 、副部长辛国斌主持会议 。
会上，12家动力和储能电池产业链企业负责人围绕企业生产经营、技术研发、市场竞争 、知识产权保护等深入交流 ，介绍企业基本情况和当前面临的困难问题 ，提出意见建议 。李乐成认真倾听参会企业发言，与大家深入交流，并要求有关司局认真研究吸纳 、逐项推动解决。
李乐成指出 ，党中央对动力和储能电池产业发展高度重视 。近年来 ，在各方共同努力下，我国动力和储能电池产业迅速发展壮大 ，在市场规模、创新能力 、产业体系等方面形成了全球竞争优势 。与此同时 ，产业发展还面临不少问题和挑战。我们要全面客观认识产业发展形势，认真落实党中央关于综合整治“内卷式 ”竞争的决策部署 ，加快推出针对性政策举措 ，依法依规治理动力和储能电池产业非理性竞争，加强产能监测 、预警和调控 ，加大生产一致性和产品质量监督检查力度 ，打击知识产权违法行为，引导企业科学布局产能、合理有序“出海 ” ，全力推动产业高质量发展 。
李乐成强调 ，行业企业要大力弘扬企业家精神，坚决抵制非理性竞争行为，共同维护健康有序市场环境 。要坚持创新引领 ，加大研发投入 ，补齐短板弱项，提升企业核心竞争力。要强化产业链协同 ，加强合作 ，发挥协同增量效应，提升产业链自主可控水平 ，塑造发展新优势 。行业协会要深化产业发展情况跟踪研究 ，加强行业自律，推动构建协作共赢产业生态 。工业和信息化部将科学编制“十五五”产业发展规划 ，加大技术创新支持 ，强化标准支撑引领，提升产业治理现代化水平 ，为产业高质量发展创造良好环境。
储能电池行业大爆发
当前储能电池行业正处于快速扩张期 ，彭博新能源财经预计，今年全球储能市场新增装机会再创新高，达到240GWh ，长期将保持相对高的增速 。
中国市场部分 ，预计今年储能新增装机同比上涨22%，达到130.4 GWh；明年有望同比增长超25% 、达到165 GWh 。
与此同时 ，海外储能需求显著上升。据央视财经报道 ，今年上半年，中国储能企业新增海外订单达到163GWh ，同比大幅增长246%。在全球能源转型加速背景下 ，中国储能企业正迎来海外市场的集中爆发 。
彭博新能源财经储能分析师史家琰指出，中国储能电池在生产端正快速扩张 ，预计今年产量大于550GWh ，动力电池产量则接近1000GWh 。
这意味着，今年储能电池产量将达到动力电池的一半。工信部数据显示 ，2024年中国储能型和动力型锂电池产量分别为260GWh 、826GWh ，前者约为后者的三成 。
A股上市公司海博思创此前透露，2025年储能市场需求增长动力主要来自三方面：
一是国内储能规模长期增长趋势明确，“136号文”出台后 ，储能成为独立市场投资主体 ，与新能源建设解耦，逐步形成独立盈利模式；
二是海外市场快速扩张 ，尤其以北美、欧洲和东南亚等市场为核心；
三是新应用场景拓展 ，大功率充电与储能结合 、数据中心配储 、柴发替代等场景需求预计快速增加 。
展望2026年，东莞证券指出 ，全球储能市场共振 ，储能电池需求将延续高增长，2026年全球储能电池需求增速预计达50%左右。国内方面 ，“136号文 ”取消新能源强制配储后 ，地方政府陆续出台容量电价政策，储能项目经济性显著提升 ，有效激发需求放量 。《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》提出到2027年全国新型储能装机规模达到180GW以上 。海外方面 ，各国能源转型战略推进，储能市场多点开花，为我国储能企业开辟了多元化出海机遇。
另据晶科能源最新披露的投资者关系活动记录表 ，公司预计明年全球储能装机需求将超过400GWh ，至2030年复合增长率保持30%以上 。公司今年储能系统发货目标6GWh，海外占比预计超八成 ，明年储能系统发货目标翻倍增长 。
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